7月17日，中国铁建十四局集团京沪高铁铺轨工班的工人们正在铺设通道，为正式铺轨进行准备。京沪高铁先导试验段北段将于7月19日开始率先从徐州向蚌埠铺轨，南段将于8月中旬从南京向蚌埠铺轨，10月底将完成试验段铺轨。京沪高速铁路全长1318公里，全线纵贯京津沪三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省，是我国目前最长的客运专线之一。新华社发（刘文摄）

    7月17日，中国铁建十四局集团京沪高铁的铺轨车整装待发。

中国经济网北京7月19日讯 今天上午，铁道部京沪高速铁路建设总指挥部在徐州东站举行京沪高速铁路铺轨仪式。10时，当铺轨机将500米长钢轨平稳地铺在无砟轨道板上，标志着京沪高速铁路铺轨正式启动。

　　京沪高速铁路是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路，也是我国建国以来一次投资规模最大的建设项目。自2008年4月18日，温家宝总理亲自宣布京沪高铁全线开工以来，10余万建设大军瞄准建设世界一流高铁目标，始终坚持"勇攀科技高峰、争创世界一流"和"高标准、讲科学、不懈怠"的精神，高质量建设，高效率推进，按照不断优化调整的施工组织方案，用短短27个月的时间，先后攻克了南京大胜关长江大桥、济南黄河大桥、淮河特大桥等一系列重点工程,顺利完成了线下工程的施工。

　　截止到目前，全线完成建筑安装投资近1100亿元。工程进展快速、推进有序，已完成轨道板精磨343979块，占设计的90.18%。全线16个Ⅱ型轨道板场，目前已经有8个完成预制任务。底座板累计完成2219单线公里，占设计90%；生产道岔板1937块，占设计81%；轨道板粗铺完成1252公里，占设计51%；轨道板灌浆完成1020公里，占设计42%；桥面防水完成30472孔，占设计97%。

　　京沪高速铁路建设全面推行以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑的标准化管理。坚持源头把关、过程控制、精细管理，对安全、质量实行最严格的控制，确保主体工程实现"零缺陷"。

京沪高铁铺轨是京沪高速铁路建设进程中的一个重大节点，标志着京沪高铁建设已进入从线下工程施工转入轨道工程施工阶段，取得了重要的阶段性成果。
　　目前，京沪高速铁路建设正在优质、安全、高效、有序向前推进。预计今年年底完成铺轨，2012年前建成通车。

　　另据中国之声《央广新闻》9时32分报道，京沪高速铁路今天开始铺轨，这标志着这条世界上线路最长、标准最高的高速铁路，正式由线下工程施工，转入轨道工程施工阶段。

　　京沪高速铁路于08年4月18日开工，从北京南站至上海虹桥站，总长1318公里，总投资约2209亿元。预计今年年底完成铺轨，2012年之前建成通车。它的建成将使北京和上海之间的往来时间，缩短到5小时以内。

来源：中国经济网