新华网珠海１１月１５日电（记者张毅　郑天虹　魏蒙）中国民用航空局适航司司长张红鹰在１５日举行的２０１０中国国际航空航天高峰论坛上透露，截至２０１０年１０月，中国的民用航空业运输类民用航空飞机总计注册１６３６架，其中国产飞机仅１８架，比例不足１％。

　　张红鹰说，国家启动大飞机项目，发展国产民机，为中国航空业的发展提供了新的契机。国务院新兴产业战略中提出了发展做大做强航空产业。在２０１０年的民航工作会议上，中国民用航空局提出了全面推进民航建设，从民航大国向民航强国转变，为中国的民航发展提供了广阔的空间，这将有效地拉动航空工业的发展，也必将提升对航空运输的支撑作用，有效改善航空发展环境，开创民航发展的新局面。

　　据统计，２００６年到２０１０年，民用航空累计飞行时间１９００万小时，比前５０年的飞行小时总和还要多。张红鹰说，从需求来看，中国民航发展的潜力巨大。过去中国大飞机和空管设备主要靠国外采购的产品。目前，中国启动了大飞机项目和北斗导航项目，这些将与航空运输业形成互为依托相辅相成的良好局面。

　　张红鹰说，计划采购国产飞机的航空公司有相关的优惠政策和简化手续，不再批准新的航空公司的情况下，批准了使用新舟６０的幸福航空公司运行。为支持国产Ｃ９１９飞机，这次航展期间，大家将会看到航空公司与中国商飞公司正式签署订购协议。目前已经收到国产Ｃ９１９飞机的合格证申请。

　　“我们希望通过和飞机制造商、运营商的共同努力，对于飞机的设计、研发、制造和售后服务方面不断提升竞争力，让国产大飞机早日翱翔蓝天。同时，鼓励优先购租国产航空飞机，制定购买国产机的优惠政策。”张红鹰表示。